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Tempi di carico e scarico: un passo avanti per la dignità del lavoro.

Le dichiarazioni di Confindustria? Un’occasione persa.

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Tempi di carico e scarico un passo avanti per la dignita del lavoro. 2

Roma, 11 Luglio 2025 – La FIAP Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali accoglie con favore l’approvazione definitiva del Decreto Infrastrutture da parte della Camera dei Deputati, e in particolare la nuova modifica normativa sui tempi di carico e scarico, una misura attesa e finalizzata a migliorare l’efficienza del sistema logistico e a garantire dignità e sostenibilità sociale al lavoro delle imprese e dei lavoratori nell’autotrasporto.

La modifica normativa interviene concretamente su una delle storture più evidenti della filiera: le attese improduttive e spesso umilianti per gli autisti nei piazzali di carico e scarico, lasciati per ore a fronteggiare ritardi e inefficienze altrui. È con questo spirito che si è scelto di ridurre la franchigia e aumentare l’indennizzo dovuto per ogni ora di attesa oltre i limiti previsti: per incentivare le imprese committenti – in particolare l’industria e la grande distribuzione – a organizzarsi meglio e con maggiore rispetto verso chi ha il compito di trasportare le loro merci.

Stupiscono, perciò, le dichiarazioni rilasciate da Confindustria, secondo cui questa norma rappresenterebbe “un’occasione persa” e contribuirebbe a “creare barriere e aumentare la potenziale conflittualità”, anziché integrare la filiera.

Su questo punto interviene il Segretario Generale, Alessandro Peron, con parole chiare: “Se questo è il modo in cui Confindustria intende ‘mettere al centro’ il settore del trasporto e della logistica, allora ha perso una buona occasione. La norma approvata non crea conflittualità: prova invece a ristabilire un minimo di equilibrio tra chi commissiona e chi esegue il servizio, tra chi attende in piazzale per ore e chi organizza le consegne. L’industria non può continuare a scaricare sulle imprese di autotrasporto – e peggio ancora sui lavoratori – la propria disorganizzazione logistica. Ricordiamo a Confindustria che quegli autisti che oggi attendono per ore sono spesso anche i clienti finali dei loro associati. Parlare di integrazione della filiera significa anche riconoscere il valore del lavoro e accettare che i servizi di trasporto abbiano un costo equo, che includa anche il tempo perso a causa delle inefficienze altrui.” 

FIAP ribadisce il proprio impegno a tutela della dignità delle imprese e dei lavoratori dell’autotrasporto, e invita le rappresentanze dell’industria a un confronto serio, concreto e rispettoso, basato su responsabilità condivise e non su dinamiche di scaricabarile.

Il testo del comunicato è disponibile in allegato.

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