Negli ultimi giorni si sono intensificati i proclami e le comunicazioni dei Politici per le Elezioni Europee. Tutti con grandi aspettative per l’Europa ed il suo ruolo, ma riferite anche al contesto politico italiano.
Non sono mancate, con l’occasione, le voci legate all’autotrasporto e alla logistica, con la Conftrasporto e l’UETR che hanno pubblicato il loro interessante e sicuramente ambizioso manifesto politico. Un plauso personale va anche a Guido Grimaldi e ad ALIS che sta concentrando l’attenzione sul tema della riduzione delle emissioni di CO2 e all’utilizzo delle cosiddette Autostrade del Mare.
Fa altrettanto bene, poi, Paolo Uggè di Fai/Conftrasporto a evidenziare che la riduzione delle emissioni non può essere ottenuta unicamente con l’intermodalità, ma è necessario incentivare il ricambio dei veicoli, permettendo la sostituzione di un parco circolante tra più anziani d’Europa. Personalmente evidenzio che questa attenzione dovrà essere rivolta non solo ai veicoli pesanti impegnati nelle lunghe percorrenze, bensì anche a quelli più leggeri impiegati nella distribuzione nelle aree urbane. L’aria è un bene comune e la sua qualità è importante per noi, i nostri figli, per tutti.
Quello della sostenibilità ambientale è un tema importante, se non chiave per il futuro.
Di rilievo anche il contributo di Claudio Donati di Assotir che, in un suo editoriale, pone l’accento sul tema della concorrenza sleale delle imprese dell’Est Europa, anche se la realtà dei fatti indica che, in molti casi, l’origine territoriale delle aziende che provocano questo male è il nostro stesso Paese.
Sono, comunque, tutti elementi che evidenziano una forte esigenza di Sostenibilità Sociale.
Ed è proprio su questo tema che voglio soffermarmi. Quando parliamo di sostenibilità non è più ammissibile riferirsi unicamente all’aspetto delle emissioni dei veicoli a motore o alla concorrenza sleale, ma è un concetto decisamente più complessivo che assume un valore fortemente etico, dal punto di vista economico, ambientale e sociale. Un concetto etico molto sentito dalla nostra Federazione che merita l’attenzione di tutti e che ritengo sia utile ed importante osservare e sostenere.
Una attenzione che deve partire dai consumatori che ogni giorno acquistano prodotti online o in un qualsiasi struttura commerciale. Occorre rendersi conto che quei prodotti, per essere messi a loro disposizione, hanno “viaggiato” magari anche transitando da molti Paesi del mondo. È illogico pensare che tutto questo “movimento” sia gratuito. Anzi, ha un costo, che deve essere per l’appunto “sostenibile”, nel rispetto di tutti gli attori che fanno parte di quella “filiera” della produzione, del trasporto, della logistica e del commercio, che si è mossa per far giungere nelle case o nei punti vendita tali prodotti. Solo questa consapevolezza può far cambiare le cose, senza farsi prendere in giro da annunci, slogan, prezzi di prodotti legati a servizi dai costi sempre più contenuti, se non azzerati a discapito della sicurezza.
Un esempio può chiarire lo scenario. Un veicolo leggero Euro 0 che circola, e ce ne sono ancora molti, non solo inquina ma è un pericolo per la circolazione stradale. Se poi l’autista alla sua guida non è in regola ed è al volante da molte ore, il tutto diventa più pericoloso. Queste situazioni sono la realtà di tutti i giorni, dall’autostrada alle vie delle nostre città. E quando le aziende per rimanere sul mercato sono costrette e usare metodi fuorilegge, e per rimanere in attività non onorano con il pagamento i propri fornitori, o non formano il proprio personale e non rispettano le normative, non perseguono certamente la “sostenibilità” da molti evocata e ricercata, e l’etica finisce in un cassetto. Sono fatti reali che si proiettano, inevitabilmente, sulla vita delle persone che percorrono una strada, che vanno al lavoro, che respirano l’aria, e che magari si troveranno a lavorare nello stesso scenario.
Ecco perché gli Imprenditori, i Manager ed i Funzionari che operano nell’importante filiera del trasporto e della logistica hanno una grande responsabilità nei confronti della società intera. La responsabilità di comprendere davvero il significato del concetto di “sostenibilità” ed il suo ruolo reale e concreto. E non solo per il bene di chi lavora nel settore, ma per tutti. Una responsabilità da “usare” anche in momenti topici, come quello delle elezioni, per evitare di seguire inviti e messaggi di convenienza elettorale che difficilmente si trasformeranno in azioni concrete ed efficaci, rispetto allo scenario, che desideriamo sia diverso.
La FIAP, è convinta che il cambiamento verso la vera sostenibilità, verso un sistema di imprese serie e virtuose vincenti contro i “furbi”, sia possibile, se non necessario. Ci credo e ci crediamo fortemente, ed è per questo che è stato realizzato il Protocollo Internazionale T.C.R. – Transport Compliance Rating – un processo di valutazione e rating dell’impresa di autotrasporto, nei suoi molteplici aspetti societari, gestionali ed operativi, che assieme al suo Osservatorio verrà presentato, con i primi risultati, ad una platea di Istituzioni, Imprenditori della Produzione, del Trasporto, della Logistica e della Grande Distribuzione al Convegno Nazionale FIAP che si svolgerà a Bologna il prossimo 20 Giugno 2019 nell’ambito dell’evento One Day Truck e Logistics, di DBInformation.
Vi aspetto tutti il 20 Giugno. Tutti quelli che come me, come FIAP, credono in una vera sostenibilità del settore e che vogliono provare a cambiare le cose.
Buon lavoro e Buon voto
Alessandro Peron – Direttore FIAP
