Articolo tratto da Trasporto Europa. Nella riunione tra il Governo e le associazioni degli autotrasportatori di martedì 25 marzo 2014, il sottosegretario ai Trasporti Umberto Del Basso De Caro ha annunciato che il ministro Lupi ha firmato il decreto che eroga il contributo al trasporto combinato strada-rotaia per il 2010. Ma ha anche confermato i tagli agli stanziamenti per diciotto milioni di euro. L'incontro con il sottosegretario ai Trasporti Umberto Del Basso De Caro – che intanto ha ricevuto la delega all'autotrasporto – ha per gli autotrasportatori aspetti positivi e negativi. È sicuramente una buona notizia la firma del decreto per il pagamento dell'ecobonus 2010 che, secondo quanto ha riferito il sottosegretario ai rappresentanti della categoria, è già stata apposta dal ministro Lupi.
Il decreto passa ora alla Corte dei Conti, che lo deve convalidare, prima di renderlo effettivamente operativo. Questo annuncio ha spinto le sigle siciliane a revocare definitivamente il fermo proclamato dal 24 al 28 marzo (e che era stato sospeso domenica in attesa proprio dell'esito della riunione di oggi). Piacerà meno la conferma della riduzione dello stanziamento delle risorse per il settore, che secondo gli accordi già firmati dal Governo, ammontavano a 330 milioni di euro per il 2014. Come già anticipato nei giorni scorsi, la Ragioneria dello Stato ha tagliato 18 milioni, sulla base delle clausole di salvaguardia istituite dal Governo Letta lo scorso anno.
Durante la riunione è già stata concordata la suddivisione dei tagli, che inciderebbero su quattro voci. Tre di esse vedono una riduzione ciascuna di cinque milioni: investimenti, Fondo di Garanzia e Uirnet.
La quarta ha una sforbiciata minore, ossia 3,1 milioni di euro, ma che incide in modo più diretto sui conti delle imprese di autotrasporto, perché riguarda gli sconti sui pedaggi autostradali, tema molto caldo in queste settimane.
Si è parlato anche delle risorse per la deduzione forfettaria delle spese non documentate e in questo caso il sottosegretario si è impegnato a verificare l'effettivo utilizzo, per valutare se si potrà conservare l'intero importo fissato dalla Legge di Stabilità 2014. Infatti, rileva la Fiap, "La crisi ha ridotto il numero delle imprese di autotrasporto attive, quindi è probabile che non tutte le risorse assegnate a questa voce sono realmente necessarie".
