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ORE DI GUIDA: nuova deroga introdotta dall’Unione Europea.

Il nuovo Art. 12 Reg. CE 561/06

Il 20 agosto 2020 sono state introdotte due nuove deroghe ai limiti sul numero di ore...

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Pacchetto Mobilità. Ecco spiegate ulteriori novità in materia di tempi di guida e riposo, presto in vigore.

Seconda parte.

Prosegue l’appuntamento dedicato alle nuove regole di interesse per le aziende di tra...

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Pacchetto Mobilità. Ecco il calendario dell'entrata in vigore e una disamina delle principali novità introdotte.

Prima parte.

L’8 luglio 2020 il Parlamento Europeo ha approvato un insieme di norme che modificano...

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Il Modulo di controllo delle assenze torna obbligatorio.

Torna ad essere operativa la norma che sanziona la mancanza del modulo di controllo delle assenze, per i periodi nei quali manca la registrazione tachigrafica dell’attività dell’autista. Analisi normativa e casi pratici.Con una decisione che farà discutere, l...

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Contratto di trasporto di cose Elementi essenziali: Clausole comuni - Seconda parte.

Continua la disamina degli elementi essenziali del contratto di trasporto. Questo terzo articolo e’ dedicato a: compensazione del credito rinuncia al limite risarcitorio previsto dall’art. 1696 c.c Tali clausole comunemente inserite nei contratti di trasporto e...

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Contratto di trasporto di cose. Elementi Essenziali.

Prosegue l’approfondimento dedicato al contratto di trasporto di merci su strada. Nell’articolo precedente si è sottolineato come, concludere contratti di trasporto in forma scritta, fosse fondamentale per garantire una serie di vantaggi a committente e vett...

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L’importanza del contratto di trasporto di cose per vettore e committente. Una nuova serie di articoli sul tema.

Ancora oggi, in molti pensano che un contratto di trasporto in forma scritta sia superfluo e che sia sufficiente possedere il documento di trasporto per essere in grado di dimostrare di avere eseguito la prestazione e avere diritto, quindi, al pagamento del viaggio...

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Recupero crediti del vettore: l’azione diretta nei confronti del committente è costituzionale. Ma potrebbe non essere l’ultimo atto della vicenda

Con la sentenza n. 226, pubblicata il 29 ottobre 2019, la Corte Costituzionale si è pronunciata per la seconda volta sulla costituzionalità dell’art. 7 ter del Decreto Legislativo n. 286 del 2005, che prevede la possibilità per il vettore che abbia eseguito il...

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AUTOVELOX E TUTOR Impariamo a leggere i verbali di contestazione. Vademecum - Parte 2

Riprendiamo con la seconda puntata della guida (la prima puntata è disponibile qui)  per imparare a leggere i verbali di contestazione in materia di autovelox e tutor e con le indicazioni utili a verificare la legittimità di eventuali multe per violazione dei li...

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AUTOVELOX E TUTOR. Impariamo a leggere i verbali di contestazione. Vademecum - Parte 1

Ti è stata notificata per posta una multa per violazione dei limiti di velocità. Come fare per verificarne la legittimità?Ce lo spiega l’ Avv. Federico Gallo di FIAP, esperto di Diritto del Trasporto, con un breve “vademecum”contenente le indicazioni utili...

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Nuovi Tachigrafi Intelligenti. Cosa aspettarsi dal 15 giugno 2019?

Il Reg. UE 165/2014 ha previsto tra le altre cose, anche l’adozione di un nuovo tachigrafo definito “intelligente”. Secondo le previsioni iniziali, l’installazione sarebbe diventata obbligatoria per i mezzi immatricolati da marzo 2019.Con due successivi reg...

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Azione diretta del vettore a rischio incostituzionalità. Quali conseguenze?

L’azione diretta per il recupero dei crediti del vettore nei confronti della filiera del trasporto è stata di nuovo sottoposta al giudizio della Corte Costituzionale. Quali potrebbero essere le conseguenze nel caso in cui l’art. 7 ter del Decreto Legislativo 2...

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Tempi di guida e riposo: cosa può fare l’autista se non può rispettare i limiti previsti dalle norme?

Durante il viaggio, un autista può incontrare situazioni impreviste, che gli rendono oggettivamente impossibile raggiungere la destinazione nei tempi preventivati dall’azienda, rispettando i limiti imposti dalla normativa sulle ore di guida massima, sulle pause ...

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Vietato anche in Italia il riposo settimanale regolare in cabina, ma con riserva

La circolare del Ministero dell'Interno, che ha sancito il divieto del riposo settimanale regolare a bordo del mezzo, quello di almeno 45 ore consecutive per intenderci che, in pratica, non può più essere consumato nella cabina del mezzo, nemmeno nel nostro Paese...

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Obbligo di comunicazione dei dati del conducente in caso di infrazioni al Codice della Strada: permane anche se si ricorre per l’annullamento del verbale

Molti utenti e professionisti, quando proponevano ricorso avverso sanzioni amministrative per infrazioni al Codice della Strada, omettevano di comunicare i dati del conducente, sapendo che, secondo la prassi amministrativa, solo in caso di esito negativo del ricors...

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Formazione, istruzione, controllo e organizzazione del lavoro. Ottemperare conviene: ecco due casi pratici.

E’ ormai noto che se un’azienda di trasporto non vuole incorrere nella responsabilità prevista dall’art. 174 comma 14.mo del Codice della Strada, con relativa sanzione di euro 327,00, per le violazioni alle norme sui periodi di guida e riposo imposte dal Reg...

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